Zero emissie in 2030

De verwachting is dat de elektriciteitsvraag van de luchthaven met de energietransitie stijgt van ongeveer 7 GWh in 2019 tot bijna 14 GWh in 2030. Met name de uitbreiding van de terminal, het verder elektrificeren van het GSE en elektrificatie van de warmtevoorziening zorgen voor een hogere elektriciteitsvraag. Sofie van Boxtel, milieumanager: ‘Het liefst wil je zelf veel meer elektriciteit duurzaam opwekken, maar dat ligt niet zo eenvoudig omdat de teruglevering aan het net beperkt is. Daar werkt de netbeheerder hard aan, maar voor nu is dit zoals het is.’ Jeroen: ‘Het rapport van Movares heeft ons laten zien dat zelfs als we overal op ons eigen terrein zonnepanelen zouden neerleggen, we slechts ongeveer 39% kunnen gebruiken voor de verwachte elektriciteitsvraag. Daarnaast is de elektriciteit op sommige locaties waar het wordt opgewekt, niet nodig. Teruglevering zou een oplossing zijn en hierover blijven we in gesprek met de netbeheerder.’ Robert vult aan: ‘Energieopslag is een andere optie, maar een grote batterij plaatsen is nog niet reëel: de technologie is hier nog niet ver genoeg voor doorontwikkeld.’ ‘Daarom blijven we ook inzetten op het verder verminderen van het energieverbruik’, zegt Sofie. ‘Met behulp van ons energiemanagementsysteem (ISO5001 gecertificeerd) streven we naar een jaarlijkse efficiencyslag op ons eigen energiegebruik en dat van de partners. Dit kunnen we sinds 2021 heel goed monitoren dankzij een nieuw monitoringsysteem. We gebruiken alleen nog slimme meters voor gas, water, elektra en de warmte-koude opslag in de bodem en kunnen realtime data ophalen. Op basis van al die data en met het inzicht uit de analyse kunnen we nog meer energiebesparende maatregelen nemen, zoals het nog beter inregelen van onze gebouwgebonden apparatuur en efficiënter plannen wanneer voertuigen opgeladen moeten worden in combinatie met onze opwekcapaciteit.’